一座城市的美好画卷，既要有经济的快速发展，也要有群众的幸福体感。
今年，为提升城市发展内涵，安徽省合肥市提出精细化管理三年行动，推动全市在环境卫生、交通秩序、功能品质、安全韧性、文明素质五个方面大提升。作为全市工业经济主战场，合肥经开区也迎来全新考验。
1993年设立的合肥经开区，素有“安徽工业第一区”美誉，全球每8台笔记本电脑、国内每4台冰箱、4辆叉车、5个移动终端存储器中，就有1台(辆、个)是“合肥经开制造”。多年的产城融合发展，让这里拥有四上企业1100多家，经营主体超12万户，同时还拥有常住人口80多万，17所大中专院校，在校大学生20多万。
如何在保持产业优势的同时，提升城市品质和居民幸福感？城市精细化管理工作开展以来，合肥经开区以以人为本的“温度”、广泛参与的“热度”、精雕细琢的“精度”为三原色，逐渐绘出一幅现代化城市发展新图景。
有温度，以人为本打造“幸福空间”
10月22日下午，连绵的阴雨天气结束，合肥迎来秋日暖阳，合肥经开区红莲园北区12栋，住在一楼的汤凤英，正在小院子里带孩子玩耍。院子栅栏外面，小区统一规划建设的晾衣处，晒着两床被子。
阳光明媚，环境整洁，这幅画面十分温馨，可今年7月之前，汤凤英的小院子外面，却是另一番景象。
“这是个老小区，院子外面是小广场，车辆乱停乱放，杂物堆得到处都是，气味也难闻，住在一楼，窗户都不敢开。中间也清理过，但没过多久又乱了。”汤凤英说。
7月19日，在莲花社区服务中心“周周攻坚”行动中，红莲园北区迎来一场大变化。
今年5月，合肥经开区成立专班、制定方案，全面推进精细化管理工作，各单位、各部门很快行动起来。
“中心下面有10个社居委、40个住宅小区，我们每周选取1个老旧小区开展攻坚行动。周一到周五，社区干部、网格员先期梳理问题、解决问题，剩下的难点难题，由中心领导带队，在周末开展攻坚。”莲花社区服务中心党委副书记、中心副主任张辉说。
党员干部冲锋在前，居民群众积极参与，网格员、物管人员、“红色小管家”集中力量，一个个老旧小区在攻坚行动中焕发新颜。
在行动中，红莲园北区垃圾集中清运，新建停车位，增设晾衣区、非机动车充电区等，小区环境、秩序大幅改善。
“居民们看到效果，参与度也非常高，我们现在要做的，就是从‘短期攻坚’到‘长效治理’，让成效长久地保持下去。”红莲园社区党委书记李长青说。
暖民心的务实之举，在合肥经开区还有很多。
为解决居民“出行绕远”“雨天泥泞”等问题，意园社区在居民建议的基础上，利用“零星工程”资金，短短15天完成11条便民小道建设，连接10栋楼、快递柜、垃圾点及出入口，有效改善居民出行体验。
在海恒菜市场南门，方便售卖农家菜的“露水市集”已存在8年，烟火气十足。为保障市集秩序，合肥经开区城管队员、环卫工人，以及福禄园社区工作人员，调整工作时间。每天6点不到，工作者就会到场维护秩序和环境，把麻烦留给自己，把便利留给群众。
“合肥经开区有四个密集，分别是人员密集、产业密集、学校密集、物流密集，在城市精细化管理过程中，仅靠党员干部，力量是不够的，所以我们推进五大行动，第一个就是宣传发动行动，让更多群众参与进来。”合肥经开区应急和城市管理局副局长陈进说。
卧云菜市场，位于合肥经开区卧云路与龙蟠路交叉口，如今菜市场四周正在施工，为将来的全新商业街区做准备。
菜市场怎么打造商业街区？提起这个，卧云社区党委书记聂东标开始点赞社区的“能人团”。
聂东标介绍，卧云菜市场旁边的龙蟠路，是周边小区、小学、幼儿园的必经之路，再加上附近有几所大专院校，很多流动摊贩就汇聚于此，由于人流量太大，以前整条道路秩序、交通、环境都比较乱。
“想保留烟火气，又想让街道井然有序，我们发动群众打造‘能人团’，集思广益解决流动摊贩问题。”聂东标说，在大家的共同努力下，他们将龙蟠路未通车路段打造成“云食街”，成功引导70余家流动摊贩。
经过一系列治理，龙蟠路占道经营投诉量下降95%，交通事故零发生。如今，这里又开始进行商业的整体提升改造，准备打造类似宁国路、1912的商业街区。
记者从合肥经开区了解到，城市精细化管理工作开展以来，为营造氛围、宣传引导，该区组织开展多种主题活动、社会面宣传，开展“礼让文明”“小手拉大手”“市民街长园长说文明”等沉浸式、体验式宣教活动近200场，将宣传教育融入居民生活场景。开展文化活动进社区400余场。
9月27日，由合肥市委宣传部主办，合肥经开区党政办、莲花新时代文明实践中心承办的2025年合肥市“我们的节日·中秋”主题文化活动，以助力城市精细化管理提升行动为主题，寓教于乐，受到市民热烈欢迎。
为发动更多群众参与，合肥经开区还建立62支城市精细化管理小区志愿服务队和36支社区志愿服务队，志愿者5934人。建立“窗帘之约”工作相关志愿服务队107支，志愿者1125人。
今年五六月份开始，翡翠路与芙蓉路交叉口，到安医二附院地铁站乘车的人会发现，地铁口停放电动车、自行车比以前方便了。
车的数量还是那么多，为什么停放会越来越方便？秘密就在陆续改造的绿化带。
近日，在安医二附院地铁口，记者发现，从主干道看，路边的绿化带没有变化，但站在非机动车道，就会发现原来两三米宽的绿化带“瘦身”了，多出来的区域进行硬化后，变成了电动车、自行车停放区。
“这里有地铁、医院、商圈、居民区，每天早上很多人在这里换乘，上下班高峰，非机动车有2000辆左右，人行道都能堵严实。”合肥经开区公用事业发展有限公司工程主管范向三回忆道。
非机动车停放难，还有安全隐患，怎么办？城市精细化管理工作开展以来，合肥经开区在安医二附院地铁口进行了“微改造”，对部分绿化带进行硬化，在不影响美观的同时，释放了500辆非机动车的停放空间。
人民群众对美好生活的向往，会落在一个个实实在在的生活场景，于细微处见真章，在城市精细化管理工作中，合肥经开区用绣花功夫编织着越来越多的“方寸之美”。
始信花园小区对面是企业园区，园区内部停车位有限，员工只能在路边停车，严重的时候，双行道只够一辆车通行。多次实地调研，组织专家、居民座谈后，社区联合交警部门重新规划线路，将道路改为单向通行，不但大大增加通行效率，还新增了53个停车位。
滨湖前城小区停车供需矛盾突出，而一路之隔的中德合作创新园夜间和节假日存在大量车位闲置，合肥经开区临湖中心创新提出“潮汐车位”共享方案，既盘活了资源，也提升了园区社会服务功能。
此外，合肥经开区还推进绿化提升行动、市政提标行动，增花添彩，打造城市绿化景色，营造“一路一景”视觉效果，完成2224处标牌的排查、整治，并在全市率先完成对163公里市政道路的检测工作。
精雕细琢，方显城市品质；久久为功，始成幸福家园。有温度，有热度，有精度，在合肥经开区，城市精细化管理的探索与实践仍在持续，随着城市内涵的不断提升，更多居民将在细节中感受城市发展的温度与质感，共享产城融合的美好成果。
